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研究產品August 17, 2026

主動管理的未來 [1]:為何「金融科技包裝層」還不夠

香港擁有世界級的金融科技分銷能力——但多數成功案例仍建立在舊有的金融軌道上。第一部分:包裝層為何會遇到瓶頸,以及為何可驗證的基礎設施是下一階段。

主動管理的未來 [1]:為何「金融科技包裝層」還不夠

香港是全球最具活力的金融科技市場之一。截至2024年年中,在香港科技園公司(HKSTP)與數碼港(Cyberport)的支持下,香港的金融科技公司數目已超過1,100家,僱用員工超過25,000人。

但令人不安的事實是:過去十年間,多數金融科技的突破其實只是疊加在舊有金融軌道之上的介面創新。它們讓金融「看起來」現代化,卻沒有讓金融「運作起來」現代化。

香港金融科技:貨真價實,但許多成果仍是「軌道上的包裝層」

快速支付系統(Faster Payment System,FPS)於2018年推出,讓消費者能在銀行與電子錢包之間近乎即時地轉帳。這項系統推動了香港一系列金融科技創新,包括:

  • 虛擬銀行——香港自2019年起發出八張虛擬銀行牌照,包括ZA Bank、Mox Bank、WeLab Bank、livi Bank,背後均有科技與金融業巨頭撐腰。它們原本旨在重新定義銀行業,但多數最終只是疊加在舊有軌道之上的數位介面。香港金融管理局(HKMA)指出,截至2023年底,儘管存款持續增長、虧損逐步收窄,但沒有一家虛擬銀行實現盈利。獲利能力依然艱難且參差不齊。
Cashback credit card promotion – highlighting tiered rewards on everyday spending with enhanced returns for supermarket purchases.
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  • 財富科技與機器人顧問——Endowus、StashAway、AQUMON等平台為投資帶來了現代化的使用體驗與更低的投資門檻。Endowus的資產管理規模(AUM)已突破US$10B,並成為首家獲批就強積金(MPF)提供意見的數位顧問。這些平台確實讓投資管道更普及、費用更低,但在表面之下,它們依然依賴傳統託管、傳統基金結構,以及同樣的T+2結算慣例。包裝層更好,軌道依舊。
Endowus brand campaign in public transit – high-traffic advertising promoting digital wealth management and investment accessibility.
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Endowus於香港港鐵站的廣告
  • 借貸與信貸——Qupital建立了發票融資基礎設施,連接中小企業(SME)與機構資金方。信貸決策層面確實有所創新,但結算仍透過傳統銀行管道進行。
  • 跨境支付:Airwallex將全球撥款與多幣種資金流動,打造成對開發者友善的產品。Airwallex公佈其年化交易量達US$130B、年化營收達US$600M(2024年數據),其後更揭露年度經常性收入(ARR)已突破US$1B,服務客戶超過150,000家,並在其後完成一輪大型Series G融資。
Airwallex funding update – $8B valuation and $330M Series G raise highlighting growth in global fintech infrastructure.
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https://www.airwallex.com/newsroom/awx-raises-usd330m-series-g-at-usd8b-valuation-establishes-sf-as-dual-global-hq

這些類別有什麼共通點?

它們大幅改善了包裝、開戶流程與分銷方式,但底層仍多數依賴相同的基礎軌道。

必須說明的是:改善介面本身並沒有錯。介面創新確實有效。富途控股(Futu Holdings Limited)與Robinhood已證明分銷能力至關重要。

富途控股創立於香港,以簡潔的介面、低摩擦的開戶流程與社群驅動功能,重新定義了香港、中國大陸、新加坡與美國的零售投資體驗。截至2024年,富途公佈註冊用戶超過21 million,付費客戶約2 million,收入主要來自交易佣金、保證金融資(margin financing)以及客戶現金結餘的利息收入。

美國的Robinhood並非發明了股票交易,而是徹底簡化了交易體驗:零佣金交易、行動優先(mobile-first)設計,以及即時開戶。Robinhood的巔峰時期,已入金帳戶數超過23 million,從根本上改變了一整個世代與市場互動的方式。

Robinhood vs Futu performance highlights – comparison of revenue growth, trading volume, and client expansion across both platforms.
Robinhood vs Futu performance highlights – comparison of revenue growth, trading volume, and client expansion across both platforms.
網上證券經紀的金融科技包裝層,正呈現指數級成長。

這些公司證明了一件重要的事:更好的包裝、開戶流程與分銷,能夠釋放龐大的用戶需求。

僅靠分銷的模式,若不擁有底層軌道,終將遇到瓶頸

儘管富途與Robinhood規模龐大,它們的底層架構仍多數建立在舊有金融基礎設施之上,這造成了結構性的價值流失。每一筆「零佣金」交易背後,其實隱藏著一整套複雜的中介網路:託管機構與結算公司、主要經紀商(prime broker)與結算代理、交易所與做市商、持有客戶現金的銀行、法律、合規、審計與監管成本、某些司法管轄區內的訂單流付款(payment for order flow),以及閒置客戶結餘的利差分潤。每一層都會抽取一部分價值。

這意味著即使規模再龐大,用戶所創造的經濟價值中,仍有相當一部分並未歸屬於平台或終端投資者,而是流向了底層基礎設施提供商。還有第二種較不易察覺的成本:這些平台會利用客戶現金結餘賺取利息與收益,卻只將其中一部分回饋給用戶。

真正的機會:結合介面與基礎設施

這正是金融科技下一階段的起點。香港的Fintech 1.0是分銷層的創新(包裝層);Fintech 2.0則是基礎設施層的創新(區塊鏈+智能合約)。

舊有軌道依然主導全球金融

理解現代金融最簡單的方法,就是將「介面」與「基礎設施」區分開來。全球絕大多數的資金流動,仍依賴著為另一個運算、監管與信任時代而設計的系統。

SWIFT成立於1973年,由15個國家的239家銀行共同創立,目的是統一跨境金融電文標準。2024年,SWIFT處理了13.4 billion則電文,平均每日53.3 million則。SWIFT本身也公開指出,延遲往往源自批次處理(batch processing)等「電文層」(messaging layer)中的摩擦環節。

這並非在批評SWIFT,而是提醒我們:全球金融體系,是由電文、中介機構、對帳與時間窗口拼湊而成的系統。金融科技的速度,終究受限於其所依附的軌道。

區塊鏈與智能合約

那麼,要讓金融真正「運作起來現代化」,而不只是「看起來現代化」,究竟需要什麼?區塊鏈與智能合約,是數十年來金融領域首次真正的0→1式創新——這並非因為它們是「更快的資料庫」,而是因為它們帶來了根本性的全新能力:可驗證的所有權、原子化結算(atomic settlement)、可程式化規則、透明可審計性,以及能自動執行的金融邏輯。

這不只是「更好的使用體驗」,而是全新的金融基礎設施。支持鏈上基礎設施的理由,本質上就是支持可驗證金融的理由。

鏈上軌道,將預設狀態從以下這種模式:

  • 相信我,你的資產由我保管(鏈下託管+對帳單)
  • 自行驗證。規則與餘額皆可查核(鏈上託管+可程式化控制)

這正是「鏈上透明度」在實務上真正的含義:資產可被存放於可審計的架構中,資金流向清晰可追蹤;規則由程式碼強制執行,而非政策備忘錄;報告也更接近即時,因為「帳本就是帳本」,而不是月結後才產出的PDF文件。

這並不能消除風險,而是改變了風險模型。與其將風險集中於一個黑箱式的中介機構(往往「暫停提款」正是出問題的第一個訊號),不如轉向治理與透明度被視為核心設計條件的系統。

如果金融的未來是可程式化的,那麼主動管理的未來,就必須在設計上具備可審計性、規則化與可組合性,而不只是透過更好的使用體驗來分銷。金融的未來,不能仰賴疊加在不可驗證系統之上的更好介面,而是需要一套從設計上就讓規則、託管與報告皆可見的基礎設施。

串連全局

如果支付、證券經紀與財富管理平台,已經證明了良好的使用體驗能釋放需求,那麼下一步便顯而易見:打造能將卓越分銷能力,與擁有可程式化、透明的金融基礎設施相結合的平台。這正是Neutral Trade致力解決的問題。詳情將在下一篇文章中討論。